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Demandes d’emploi

Répartition des demandes d’emploi enregistrées par motifs en 2010

Codes ROME V-3 Libellé LIC ECO FIN CONV.  CONVERSION      OU CRP AUTRES     LICENC. RUPTURE CONVENTION.      DU CDI DEMISSION FIN CONTRAT/MISSION AUTRES CAS
G1201 Accompagnement de voyages, d’activités culturelles ou sportives 1% 0% 3% 2% 3% 44% 46%
H3302 Opérations manuelles d’assemblage, tri ou emballage 2% 1% 5% 1% 2% 35% 53%
J1305 Conduite de véhicules sanitaires 2% 1% 13% 6% 5% 28% 45%
N1101 Conduite d’engins de déplacement des charges 4% 1% 9% 2% 2% 37% 46%
N1102 Déménagement 3% 0% 8% 1% 2% 34% 51%
N1103 Magasinage et préparation de commandes 3% 1% 9% 3% 2% 33% 50%
N1105 Manutention manuelle de charges 1% 0% 6% 1% 2% 32% 58%
N1201 Affrètement transport 5% 1% 13% 7% 3% 27% 43%
N1202 Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises 4% 1% 11% 7% 3% 26% 48%
N1301 Conception et organisation de la chaîne logistique 8% 1% 20% 15% 5% 21% 31%
N1302 Direction de site logistique 10% 2% 27% 19% 3% 14% 26%
N1303 Intervention technique d’exploitation logistique 6% 2% 14% 7% 3% 28% 41%
N4101 Conduite de transport de marchandises sur longue distance 4% 1% 17% 4% 4% 31% 39%
N4102 Conduite de transport de particuliers 4% 1% 17% 5% 4% 21% 49%
N4103 Conduite de transport en commun sur route 3% 1% 17% 3% 4% 26% 46%
N4104 Courses et livraisons express 3% 1% 15% 3% 5% 19% 54%
N4105 Conduite et livraison par tournées sur courte distance 3% 1% 14% 3% 3% 25% 51%
N4201 Direction d’exploitation des transports routiers de marchandises 8% 2% 26% 12% 2% 12% 38%
N4202 Direction d’exploitation des transports routiers de personnes 7% 2% 20% 17% 3% 16% 35%
N4203 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de marchandises 4% 1% 15% 7% 4% 28% 41%
N4204 Intervention technique d’exploitation des transports routiers de personnes 5% 2% 21% 12% 3% 25% 32%

Source : Pôle emploi / DESP / Département Etudes et Statistiques sur le Marché du Travail / STMT-Demandes (PERSEE/COSI)

Pour les emplois de la conduite routière, les licenciements économiques expliquent 3% à 4% des demandes d’emploi enregistrées en 2010, après 7% en 2009 pour les conducteurs de transport routier de marchandises. Relativement moins de conducteurs routiers se retrouvent également en 2010 au chômage après leur fin de contrat ou mission : ce motif est la cause de moins de 28% des demandes d’emploi enregistrées en conduite de transport routier de marchandises, après 33% en 2009.

Evolution des demandes en stock

Codes ROME V 2 Intitulé métier Demandes en stock au 31.12.2009 Demandes en stock au 31.12.2010 Taux d’évolution
43111 Conducteur/Conductrice de transport de particuliers 13796 15587 13%
43112 Conducteur/Conductrice de transport en commun (réseau routier) 11594 13320 15%
43113 Conducteur-livreur/Conductrice-livreuse 64797 67662 4%
43114 Conducteur/Conductrice de transport de marchandises (réseau routier) 59955 59881 0%
43311 Agent du stockage et de la répartition de marchandises 171138 174137 2%
43312 Agent de manipulation et de déplacement des charges 97749 100170 2%
43313 Déménageur/Déménageuse 2566 2650 3%
43331 Personnel administratif de la circulation internationale des marchandises 1809 2050 13%
43332 Affréteur/Affréteuse 1106 977 -12%
43411 Accompagnateur/Accompagnatrice tourisme 5083 4979 -2%
61311 Responsable logistique 15264 16917 11%
61312 Responsable d’exploitation des transports routiers de marchandises 4515 4358 -3%
61313 Responsable d’exploitation des transports routiers de voyageurs 279 491 76%

Source : Pôle emploi / DESP / Département Etudes et Statistiques sur le Marché du Travail / STMT-Demandes (PERSEE/COSI)

Les demandes en stock désignent l’ensemble des demandeurs d’emploi de catégorie A, B et C, c’est-à-dire tenus d’accomplir des actes positifs de recherche d’emploi. Alors qu’en 2009, les demandes en stock avaient progressé fortement pour chacun des métiers du transport et de la logistique, elles continuent d’évoluer défavorablement en 2010 pour la plupart d’entre eux, à l’exception des métiers d’affréteurs, accompagnateurs tourisme, et responsables d’exploitation des transports routiers de marchandises, qui voient leur stock de demandes diminuer (respectivement de -12%, -2% et -3%).

Cependant, les hausses de demandes en stock sont beaucoup plus modérées qu’en 2009 : après un bond de +49% pour les agents de stockage et de répartition de marchandises, et de +37% pour les conducteurs de transport de marchandises, elles progressent de +2% en 2010 pour les premiers, et se stabilisent pour les seconds, indiquant qu’en 2010, il est sorti autant de conducteurs de transport de marchandises des statistiques Pôle emploi qu’il en est entré de nouveaux.