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Plan de formation

Plan de formation – de 10 salariés par famille professionnelle et activité en 2010

Conduite Exploitation- Gestion Manutention-Magasinage Maintenance Autres Total
Marchandises 5882 770 733 2 2686 10 073
Voyageurs 1534 294 11 306 2 145
Transport sanitaire 62 1688 1801 3 551
Total 7478 2752 744 2 4793 15 769

Source : OPCA Transports

Plan de formation 10 salariés et + par famille professionnelle et activité en 2010

Conduite Exploitation- Gestion Manutention-Magasinage Maintenance Autres Total
Marchandises 22126 7930 6244 4 23886 60 190
Voyageurs 7094 772 177 3331 11 374
Transport sanitaire 172 1153 3 2875 4 203
Total 29392 9855 6424 4 30092 75 767

Source : OPCA Transports

Les entreprises de la branche conventionnelle ont mené plus de 91 500 actions de formation dans le cadre du plan de formation en 2010, soit un nombre en légère augmentation par rapport à 2009 ; 85% d’entre elles sont le fait d’établissements d’au moins 10 salariés.

Dans le transport sanitaire, le plan de formation a été davantage mobilisé en 2010 : en effet, son utilisation s’accroît de +61% dans les établissements de moins de 10 salariés, et double dans les établissements plus grands. Les salariés du transport routier de voyageurs ont également vu s’améliorer leur accès à la formation, puisque le nombre d’actions de formations au titre du plan de formation a progressé de +60% dans les établissements de moins de 10 salariés en 2010, et de +10% dans les établissements de 10 salariés et plus. A contrario, elles ont évolué à la baisse dans l’activité Marchandises : -3% dans les établissements de moins de 10 salariés en 2010, et -8% dans les établissements de 10 salariés et plus.

Taux d’accès à la formation, taux de participation financière, et durée moyenne des stages (stagiaires pris en charge dans le cadre du plan de formation)

Codes NAF rév. 2 Intitulé 2008 2009
taux de participation financière (en %) taux d’accès à la formation (en %) durée moyenne des stages (en heures) taux de participation financière (en %) taux d’accès à la formation (en %) durée moyenne des stages (en heures)
49.41A Transports routiers de fret interurbains 2.39% 41.21% 22.1 2.54% 39.49% 27.5
49.41B Transports routiers de fret de proximité 1.72% 23.25% 20.6 1.98% 29.50% 24.8
53.20Z Autres activités de poste et de courrier 1.86% 26.11% 25.0 1.88% 28.00% 22.3
80.10Z Activités de sécurité privée 2.29% 31.91% 20.3 2.10% 36.52% 20.9
49.39A Transports routiers réguliers de voyageurs 2.16% 25.77% 31.1 2.07% 28.39% 26.4
49.39B Autres transports routiers de voyageurs 1.48% 20.97% 35.8 1.54% 20.98% 40.9
49.42Z Déménagement 2.23% 40.63% 20.1 2.38% 43.26% 19.7
49.41C Location de camions avec chauffeur 2.14% 39.84% 22.4 2.07% 41.61% 17.5
77.12Z Location et location-bail de  camions 2.04% 39.91% 19.8 1.95% 42.42% 17.8
52.29A Messagerie, fret express 1.98% 23.72% 15.2 1.56% 9.39% 7.9
52.29B Affrètement et organisation des transports 1.93% 38.07% 25.3 1.99% 45.43% 19.3
52.10B Entreposage et stockage non frigorifique 2.09% 33.09% 25.2 1.88% 28.09% 25.9
86.90A Ambulances 1.53% 7.57% 71.4 1.48% 10.97% 47.9

Source : Céreq, exploitation des déclarations fiscales 24-83

Taux de participation financière : ratio des dépenses de formation rapportées à la masse salariale

Taux d’accès à la formation : ratio du nombre de stagiaires rapporté à l’effectif salarié

Durée moyenne des stages : nombre total d’heures de stage rapporté au nombre de salariés ayant suivi au moins un stage

Dans 8 des 13 secteurs d’activité de la Convention collective des transports routiers, le taux d’accès à la formation, défini comme le ratio du nombre de stagiaires rapporté à l’effectif salarié, a augmenté en 2009. Cependant, dans 9 secteurs d’activité, la durée moyenne des stages a baissé en 2009.

C’est dans le transport sanitaire que le taux d’accès à la formation est le plus bas : 11% seulement des salariés de ce secteur ont eu accès à une formation en 2009. Néanmoins, les durées moyennes de formation (nombre total d’heures de stage rapporté au nombre de salariés ayant suivi au moins un stage) y sont largement les plus longues (48 heures en moyenne par stage).

Le taux de participation financière, défini comme le ratio des dépenses de formation rapportées à la masse salariale est, en 2009, comme en 2008, le plus faible dans les secteurs d’activité 86.90A – Ambulances, et 49.39B – Autres transports routiers de voyageurs (respectivement 1,48% et 1,54% en 2009). Il est le plus élevé en Transport routier de fret interurbain et Déménagement (respectivement 2,54% et 2,38% en 2009).